Base de edificios con luz

 

Instalación eléctrica módulo decorativo

 

“EL ADIÓS A UN AMIGO”

 

“EL ADIÓS A UN AMIGO”

Amigo Jordi, te fuiste de repente sin que permitieras que te dijéramos ni siquiera adiós, ni gracias por tus enseñanzas en nuestra afición, sin darme tiempo a conocerte en persona. Primero por causa de este maldito coronavirus que no me permitió el desplazarme hasta  Barcelona para poder pasar contigo, con Pepe y Joan que menos que un fin de Semana, haber ido al mercadillo de la estación de Francia a comprar alguna ganga de las que tu sabias encontrar, el conocer personalmente a Simón, el de los decoders. En fin, el poder pasar una horas juntos dado la distancia que nos separaba.

Aunque no nos conociéramos personalmente, la relación de amistad ha sido muy intensa desde el 2017 que formamos el grupo ANDEN5. Los contactos han sido a diario, aunque solo algunos días fuera nada más que para decirnos “BUENOS DÍAS”, pero con ese simple saludo sabíamos que estábamos ahí para lo que necesitásemos. Otras muchas veces hemos tenido contactos más largos, vídeo llamadas, llamadas telefónicas y numerosos WatsApps. Siempre los amigos estábamos disponibles para lo que necesitase cualquiera del grupo.

Jordi, qué decir de ti, fuiste mi gran maestro a distancia para la enseñanza de la digitalización de locomotoras. Sin ti no habría digitalizado ninguna; tus enseñanzas con los “TONTORIALES” que me mandabas y que por supuesto conservo, me servían para realizar esas transformaciones. Sin tu ayuda no lo habría conseguido repito, aunque de vez en cuando me llamaras “BURRO”; sé que era con todo el cariño del mundo del profesor al alumno neófito.

Ahora nos has dejado sin poderte dar las gracias por toda tu calma y docencia; es por lo que siempre te tendremos en nuestra memoria  y, allí donde estés, estoy seguro que seguirás echándonos una mano en nuestro amor a los trenes.

He encontrado en Internet estas palabras que me hubiera gustado que fueran mías pero que con orgullo las transcribo.

“Nuestro amigo está en un lugar donde todos iremos algún día, por ahora se nos adelantó y nos deja el grato recuerdo de una amistad tan valiosa e inolvidable”.

Por todo “GRACIAS Y MIL GRACIAS” amigo JORDI ALBERT TORRES, tu amigo para siempre

Juan Carlos Barrio

JORDI ALBERT TORRES in memoriam

 

Hablamos de tí, amigo Jordi, pero no con pena.

Sencillamente hablamos de tí,

de tu amistad, de tu paciencia con nosotros,

de cómo siempre estabas dispuesto

para solucionarnos cualquier cosa.

Hablamos de cómo nos has dejado.

De tus cosas hablamos,

y también de tus gustos,

de lo que querías y

de lo que no querías,

de lo que hacías, decías y sentías.

De esos ratos de café,

de esos paseos con Niky,

de las tardes de "quirófano",

de esos consejos sabios que siempre tenías.

De tí hablamos pero no con pena.

Hablamos de tus enseñanzas,

de tu forma de ser,

siempre positivo.

Y poco a poco te volverás tan nuestro

que no hará falta ni que hablemos de tí

para recordarte;

cuando sigamos con esta afición tan bonita

siempre estarás tú, tu fuerza, tu ánimo.

Poco a poco serás un gesto,

una palabra, un gusto, una mirada que

fluye sin decirlo ni pensarlo.

Amigo Jordi, un abrazo fraterno…...como siempre.

PD: en memoria de nuestro amigo y compañero Jordi que nos dejó el veinte de diciembre de 2021 de forma súbita. Siempre con nosotros.

En negrita son partes de un poema de Miquel Martí Pol, Libro de ausencias (Llibre d´absències) Ediciones 62, Barcelona 2000

Digitalizar locomotora E-16

En esta entrada vamos a digitalizar una locomotora un tanto peculiar, no solo por la estética, también su construcción es diferente a lo habitual, destacando la tracción en ambos bogies mediante el primer y tercer eje, estando los aros de adherencia en una rueda del primer eje.
Otra particularidad que veremos en las fotos es la falta del clásico circuito impreso, en su lugar una base de plástico sujeta las láminas de contacto.

                                        Locomotora E-16 y decoder escogido D&H 

Como siempre procederemos a una revisión, limpieza y engrase del modelo, así como la identificación de los correspondientes polos, recordemos, + carril derecho locomotora hacia adelante, localizando también el positivo en el motor, aunque luego podemos cambiar la programación siempre es mejor seguir la norma, nos evitará en un futuro posibles equivocaciones, por ejemplo después de un reset.

También sustituyo la iluminación de lámparas por led con su correspondiente resistencia, por lo que las láminas de contacto,inductancia y diodos quedan eliminados exceptuando las mostradas en la imagen, captan un polo y el otro a través del chasis.

En el motor deberemos eliminar la pletina que contacta en el chasis, los cables del deco van soldador directos al motor.

Una vez eliminados los elementos citados, dispondremos de espacio suficiente para colocar el decoder y el correspondiente cableado, muy fácil de llevar a su ubicación adecuada, podemos apreciar un polo desde un tornillo del chasis, el cual también tomaremos como + de los leds.

Evidentemente colocaremos las debidas protecciones, en este caso un simple trozo de cinta aislante debajo del deco y una gota de pegamento, no recomiendo cinta doble cara con espuma pues es algo crítico el espacio.

Los leds utilizados son smd y este formato cabe perfectamente en el hueco de la lámpara con su resistencia correspondiente, aislado en la parte inferior para no tocar el chasis que destruiría el led.

Las ranuras laterales del motor es conveniente agrandarlas para evitar que la soldadura de los cables del motor pueda tocar en el chasis.

Tal y como nos señala la flecha de la imagen superior, también vemos a la derecha el decoder en su posición definitiva.

Un pequeño vídeo con su funcionamiento.

Hasta la próxima.

ENCUENTRO MODULAR E INTERACTIVOS SORIA 4 Y 5 ENERO 2020

El pasado mes de enero, concretamente los días 4 y 5, mostramos parte de los módulos de circulación del grupo y la mayoría de los módulos interactivos en el Casino La Amistad Numancia de Soria.
No estaba previsto y todo surgió en 48 horas. Queremos dar las gracias más sinceras a la dirección y al personal del Casino (lugar emblemático de la ciudad de Soria) por todas las facilidades que nos dieron desde el primer momento ya sea por la sala magnífica donde poder realizarlo o el poder montar, desmontar y cargar sin problema alguno.

A pesar del frío en la calle y pasados unos primeros momentos comprobamos con satisfacción que la afluencia de público iba en aumento hasta, en determinados momentos, llenar prácticamente la sala.

Pudimos estrenar dos módulos nuevos. El primero de esquina para dar forma de U invertida a todo el recorrido donde representamos una estación secundaria en curva así como pequeñas escenas (vía abandonada, cascada, pescadores, campistas, etc). El segundo era un módulo con un puente de piedra y lago que servía de enlace del módulo esquina con el retorno de la granja.

El rodaje de las composiciones no ofreció problema alguno excepto algún esporádico desenganche (☺☺) solucionado rápidamente.
Era muy agradable ver a los peques disfrutando de la circulación de los trenes pero, sobretodo, de los módulos interactivos donde pueden participar de forma activa.

Sin haberlo publicitado tuvimos la visita de dos medios de comunicación locales.
Primero vino el periódico SoriaNoticias.com que realizó una entrevista y algunas fotos que vamos a exponer en este artículo más adelante y que vienen perfectamente identificadas.
Publicó un artículo en el diario del cual ponemos el enlace

http://sorianoticias.com/noticia/2020-01-05-el-tren-ese-nunca-olvidado-64174

Más adelante nos visitaron desde SoriaTV, realizando una entrevista y publicando un extenso reportaje del evento.

En resumen, un fin de semana muy intenso para nosotros y muy agradecidos por haber contado con la colaboración de Alfredo a la hora de montar (y haciendo sus primeros pinitos) y de dos personas muy especiales para nosotros a la hora de circular composiciones, Jesús Manuel y Adrián. Uno ya es veterano en estas lides y otro está empezando a descubrir esta apasionante afición desde pequeño.

DIGITALIZACIÓN COCODRILO DE ARNOLD

DIGITALIZACIÓN COCODRILO DE ARNOLD

POR JORDI ALBERT Y JOSÉ IGLESIAS

Esta locomotora siempre ha sido una de mis preferidas por muchas razones; su estética, su historia, su mecánica, su rodar. 

Al final pude conseguirla por mediación de mi amigo Juán Carlos.

Desde hace tiempo le daba vueltas a poder digitalizarla y, por fin, nos pusimos manos a la obra. Y digo "pusimos" ya que convencí a mi amigo Jordi para que dirigiera las operaciones (trabajamos en el "quirófano") y me enseñara, no sólo a digitalizarla, sino también a desmontarla, conocer sus entresijos y a poder limpiarla con comodidad cuando sea menester.

Vamos a ello

                 ( Estas pletinas son las que hacen contacto con el motor)

Procedemos a soldar los cables del decóder (D&H de 1 amp)

-         El cable rojo que viene del lado derecho de la vía según el sentido de la marcha se suelda en los dos puntos por donde entra desde las ruedas a través de los dos pivotes que se encuentran debajo de la placa. Primero en el punto (1) que luego se puentea con el punto (2).

-         El cable negro que viene del lado izquierdo de la vía según el sentido de la marcha se suelda en la toma marcada con (3) y que viene a través de la carcasa.

-         El cable naranja y el cable gris se sueldan en cada una de las tomas del motor.

Seguidamente pasamos a colocar las luces de cabina

-         Hemos puesto dos leds SMD blanco cálido

-         En cada uno hemos puesto una resistencia SMD de 1k

-         El positivo (con la resistencia) la hemos soldado en las mismas donde la entrada del cable rojo (1)

El negativo lo hemos sacado de los cables de función que salen del decóder (2). La luz del led delantero de cabina va a quedar siempre encendido (nos servirá, por ejemplo, para saber la dirección en la que hemos puesto la locomotora. La luz del led trasero de la cabina va en F2 y la encenderemos a voluntad

COLOCAR LOS LEDS EN LOS CAPÓS

1-    Empezaremos por quitar la bombilla, la toma de la pletina y el condensador redondo que hay debajo de esta toma. Hay que tener cuidado a la hora de quitar la toma para no levantar toda la base negra de plástico que sujeta las pletinas de tomas de las ruedas. 2-    Debido al poco espacio disponible, haremos un rebaje en los laterales que sujetaban la bombilla para poder poner un led (blanco cálido).

 

 

VISTA CENITAL

3.   Cortamos las patillas del led y le limamos un poco los laterales para que encaje de forma plana en el hueco habilitado.      4-Soldamos una resistencia de 1k SMD en el positivo (+) del led inclinando hacia adentro para que quepa en el hueco del capó. Luego soldamos la resistencia a la pletina donde estaba el condensador.       Luego soldamos la resistencia a la pletina que lleva un polo.      5-    Ver que la resistencia (o el cable en el segundo led) encaja entre los dos tetones que salen de la placa de plástico que sujeta las tomas de las ruedas.

Colocamos con cuidado la cabina en su sitio (sólo tiene una posición) y los capós teniendo la precaución de no pillar los cables.

       Y ya la tenemos digitalizada.

La mejor prueba es este vídeo con diferentes composiciones en casas de unos amigos, Jordi y Joan

     Mayo 2019

     ☝☝Postdata: que conste en acta que el artista es Jordi y yo me he limitado a seguir sus instrucciones y, en algunos momentos, casi agotar su paciencia ☺.