Farolas

En esta entrada voy a extender un poco la fabricación de las farolas instaladas en el Módulo Vapor T-Trak.

Todos estamos habituados a las típicas farolas de globo, de fácil construcción con palitos de oídos, "perlas" de los chinos y bombillas.

Farola de globo

Este tipo no resulta adecuado para el ambiente ferroviario de la instalación representada, son acordes para calles, parques, etc.

En la construcción del módulo la mayoría de los elementos son artesanales y las farolas no podían ser menos, y era primordial un tipo similar a las que reproducen las firmas comerciales. El tipo de torre que sujeta la lámpara no me parecía adecuado, quizá algo grandes para el tamaño de la instalación, al menos las que visualicé, por lo que decidí utilizar un poste, algo más "delgado" en el decorado.

Un tubo de botella de perfume o similar es adecuado para la idea, los de pulverizadores tipo limpiacristales me parecían gruesos, pero eso es mi apreciación, cada uno puede hacerlas como quiera.

La pantalla fue bastante fácil, cualquier blister de medicación es válido, solemos tener por casa, solo escoger el tamaño deseado al igual que el led smd, tamaño y tipo de iluminación.

El pie es recortado de la misma válvula del pulverizador.

Futura farola

Cuerpo y pie de farola

Muchos de estos blisters son plateados y otros transparentes, estos últimos los podemos utilizar de pantalla inferior del led, aprovechando para tintarlos y dar una luminosidad acorde con nuestros gustos.

El cable utilizado en estas farolas es procedente del cable de un mouse, los finos suelen ser barnizados, al estilo del cableado de motores, bobinas..., eliminando el barniz se sueldan al smd muy facilmente y es que en este poste....¡no cabía ningún otro cable!

Aquí la vemos lista para su primer encendido

Pues sí, da luz, estos smd son muy efectivos.

Para doblar el poste basta

insertar un alambre y doblarlo antes de introducir el cable, con un soldador por debajo, sin tocar el tubo o un secador de pelo lo calentaremos, al enfriarse mantendrá la forma, seguramente deberemos hacerlo más de una vez hasta conseguir la curva deseada.

Hasta aquí esta pequeña descripción de las farolas empleadas en el módulo.

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Ocultando motores de desvíos Roco

El que tuviera en su momento una maqueta de Ibertren, seguramente ya sepa de lo que voy a hablar: ocultar esos motores laterales y alargados que vienen con algunos modelos de desvíos, como en las antiguas Iberamas, desvíos Roco y algunas otras marcas en el mercado

Hay muchas opciones para eliminar esas antiesteticas piezas que rompen en el decorado de nuestra maqueta, haciendonos volver a la realidad cuando, siguiendo el trayecto de un tren, vemos una de ellas aparecer

Básicamente, para este tipo de motores (no solo Roco), la idea es poner el motor bocabajo y que quede lo más bajo posible y no se vea en la maqueta. Normalmente no se acaba de ocultar del todo, ya que el motor no queda a ras de suelo, pero su ocultamiento usando tecnicas de decoración será mucho más sencilla, podrémos cubrirlo o disimularlo más facilmente y además evitaremos choques con material que salga demasiado de la vía

Dependiendo de la marca, y de la versión del desvío que estemos usando, habrá que usar un método u otro, aquí voy a explicar paso a paso como llevarlo a cabo el último modelo que Roco vendió y que actualmente se venden como Fleischmann sin balasto

Detalle del trabajo acabado

En este caso, necesitaremos los desvíos a pares contrarios (uno a izquierdas y otro a derechas), ya que no solo necesitamos el motor del desvio contrario, sino la guía de plastico que controla los espadines, lo cual puede ser un problema si vamos a tener muchos desvíos de un lado y pocos del contrario

La guía de plástico mencionada no es simétrica, pues lleva una muesca que mira hacia arriba y que encaja en una la pletina de metal

Detalle de la guía

He aquí nuestros pacientes, desvío a derecha y desvío a izquierda

Sujetos de estudio

Desatornillamos ambos motores

Ahora le damos la vuelta y levantamos las pequeñas pestañas que sujetan la guía, con cuidado de no romperlas, ¡poco a poco! Son delicadas, pero yo he llegado a abrirlas y cerrarlas dos veces sin problemas. Mejor manipularlas lo menos posible

Pestañas

Con un pequeño destornillador, hacemos presion hacia afuera para sacar la pequeña guia de plástico de su sitio y despues deslizarla para sacarla

Sacando la guía

Ahora hay que quitar con el cutter unos pequeños topes de plástico que sujeta la guía por el lado opuesto a donde está el motor. Si no las quitamos, la guía no se movera con libertad y los espadines no se moverán adecuadamente. En la foto no están quitados del todo, pero ha de quedar completamente liso (Nota: En los desvíos curvos hay que quitar ademas un tope en el otro lado también)

Detalle de los topes a eliminar

Turno para colocar las piezas del otro desvío, empezando con la guía y la colocandola donde estaba la original, pero al revés, de manera que el enganche quede bocabajo. Por lo demás, la guía debe ocupar la misma posición que ocupaba la original

Guía del desvío contrario

Con las pestañas entre los huecos de la guía, hay que cerrarlas con cuidado y sin apretar demasiado. La guía debe moverse con cierta libertad: las pestañas son simples topes para que la guía de plastico accione los espadines, y hay que cerrarlas para que no se salgan, pero si las apretamos demasiado podría llegar a impedir el movimiento de estos 

Pestañas otra vez en su sitio

Ahora colocamos el motor del desvío contrario. Hay que colocar la pieza de metal en el hueco de la guía. Lo más fácil es cambiar la posicion del motor para que la palanca quede en la parte de fuera (en la otra posición queda demasiado pegado y sin sitio)

Colocando el motor contrario

Y finalmente atornillamos por abajo ¡¡ya tenemos el desvío preparado para operar!!

Una vez que esté preparado, hay que probar a mover las agujas manualmente con algo a ver si vuelven solas a la posición de reposo. Hay que probar esto en las dos posibles posiciones, y si le cuesta volver, quizás las pestañas estén demasiado apretadas o hayan quedado restos de los topes que hemos quitado antes

¡Repetir para el desvío del lado contrario!

Como solución para ocultarlos no es tan efectiva como colocar un motor debajo del tablero, pero es una opción más sencilla, y si ya disponemos de estos motores en pares suficientes o no disponemos de espacio por debajo, es una manera muy socorrida de quitarselos de enmedio

Si por la razón que fuera, tuvieramos motores de sobra, pero no así desvíos, habría que cortar a guía para separar la pieza del hueco donde encaja la palanca del desvío e injertarla girada hacia abajo, pegandola con pegamento de contacto

Módulo T-Trak Vapor

Me propusieron la construcción de un módulo normativa T-Trak basado en el mantenimiento y reparación de locomotoras de vapor, esta normativa utiliza unas medidas muy contenidas para los módulos estandar, 300x308mm, por lo tanto debía hacerme con dos simples o uno doble, todo no cabía en uno simple, así que me fabriqué uno estandar doble.

En otros artículos describiré la fabricación de la placa giratoria y el accionamiento de las puertas del cocherón, aquí voy a describir algunos pormenores de la decoración y manejo. Como es un módulo y lo normal es que viaje, he optado por no utilizar materiales rígidos, yeso, escayola y similares, susceptibles de roturas por la normal manipulación en el transporte.

Este módulo es totalmente autónomo, permitiendo alimentar de forma independiente la vía de entrada, está diseñado para unirse a un módulo creado para tal fin por mi gran amigo Pepe, Tardesillas en los foros.

Consta de doble alimentación, 12V 1 Amp continua para tracción y alumbrado, con sendos interruptores de corte para cada vía, reflejado en el cuadro de mandos, controlador  Mehano con modificación para cambio de sentido y testigos de dirección, de origen se alimenta por 16V en alterna con 500 mA.

Destacar que permite la alimentación de tracción digital, para ello consta de un conmutador que elimina alimentación del controlador y conexión física con las vías para evitar cualquier interferencia, manteniendo alimentación de accesorios y funcionamiento del resto igual que en analógico.

Para Arduino, stepper  y servos he utilizado un alimentador de tablet, 5V 2,5  Amp., uno de móvil quizá sea insuficiente, aunque las pruebas las realicé con uno de estos he preferido aumentar la potencia.

La alimentación es directa a todos los elementos, debiendo el Arduino Nano solamente entregar la correspondiente señal a cada uno de ellos.

Empezamos con las farolas

Detalle de los materiales

para ellas he utilizado unos smd como iluminación, la pantalla es la parte superior de un blister de pastillas de tamaño adecuado a la idea que tenía, el tubo es el utilizado en botellas de perfume, el pie es de la misma válvula del pulverizador, el cable es resto de un mouse, está aislado con barniz igual que los de un motor, la ventaja es que es muy fino y fácil de pasar por el tubo, para doblarlo basta con introducir un alambre o cable rígido por el interior, darle la forma y calentar con secador o soldador, sin tocarlo, al enfriarse queda con esta forma, aunque quizá se deba repetir el proceso hasta la curvatura elegida.

Los accesorios decorativos, carbonera, pasarela, grúa….. están realizados con cartón, alambres, palitos, excepto la aguada, árboles y trabajadores que son comerciales, pasando solo por maquillaje.

La base elevada hasta el nivel de las traviesas es goma eva, altura perfecta para conseguir ese efecto de vías a nivel de suelo típico de estas instalaciones antiguas.

En lugar de pintar directamente la eva he optado por poner papel, en este caso las bolsas de las barras de pan (hay que reciclar), ya que la tonalidad es muy adecuada y no necesita mucho maquillaje, con acrílico/acuarela de los chinos, suficiente, bien empapada con cola blanca y agua, se moldea bien para eliminar la uniformidad.

El fondo estaba decidido desde el primer momento, una pared tipo pizarra, acorde con el ambiente de las instalaciones y un cielo tenue, para no quitar protagonismo al escenario, tengamos en cuenta que una instalación de este tipo está poblada por el polvo del carbón, grasas y aceites, por lo tanto cualquier luminosidad quedaría fuera de lugar.

Para realizarlo he aprovechado la experiencia de fabricar muros y bocas de túnel con poliestireno expandido, fácil y ligero, además va pegado en la trasera por lo que la consistencia no era problema. Un resto de considerable tamaño procedente de una obra, trabajado con cutter y unas aguadas, para cortar una fina loncha, nada mejor que un cuchillo jamonero.

Y todo esto había que manejarlo, después de contar cables, salía un número considerable, así que cable paralelo de impresora de 24 conductores y malla era una buena opción, como la intención es colocar el mando dentro del módulo para que el transporte sea lo menos voluminoso posible, diseñe una caja de contrachapado finito, los encajes y taladros necesarios, el complejo de vías recortado en separador de plástico de folios, con un resultado ideal para ir debajo del módulo.

La alimentación a la red es un cable típico de aparatos electrónicos incorporando un interruptor y base en el módulo, por lo que con la caja/tapa puesta no sobresale nada.

El manejo no requiere ningún master, cada interruptor alimenta/corta el tramo correspondiente, señalizando en verde o rojo en el tablero según el estado, los dos del cocherón accionan además las puertas, verde=alimentación=abierto, así de simple, el de entrada compagina alimentación y estado de los monos, que son simples leds de 1,8mm de lente cuyo cuerpo es cuadrado permitiendo su pegado, he añadido además un pulsador bypass que alimenta los dos tramos a la vez para evitar parada brusca y sin tensión con el semáforo en rojo, permite entrar en la sección mientras está pulsado, en tramos con parada por corte de alimentación las locos pequeñas o con toma solo en parte del rodaje suelen ser problemáticas en este sentido.

Y este es el resultado final, faltan detalles de decoración que se conjuntarán con los módulos adyacentes para guardar uniformidad.

Resultado final

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Primer EMTE (Encuentro Modular Tardesillas Existe)

Empieza para mí una nueva aventura de modelismo ferroviario.

Mil frases acuden para empezar a escribir, que si desde un rincón de la Castilla profunda, que si desde un marco incomparable, que si…….pero comenzaré diciendo que en un pequeñito pueblo de la provincia de Soria, Tardesillas, hemos podido disfrutar por primera vez de ver en funcionamiento unos módulos que nacieron de una propuesta lejana, que se cargaron de ilusión y que, por fin, se han hecho realidad.

San Leonardo

Todo partió de una petición de la Asociación Cultural de Tardesillas que solicitó el montaje de los módulos en el salón-teatro que disponemos en el pueblo como una de las actividades que se programan en el verano para pequeños y grandes.

Le comenté la idea a mi amigo José Luis (desplazado desde Sigüenza) pues habíamos rodado composiciones juntos en otras ocasiones. No lo dudó ni un momento y el sábado 30 de julio rodamos sus composiciones en analógico.

Disfrutamos como enanos con la 251 Estrella, 276 Taxi, 269 Mil Rayas los bobineros, con los danone, con…….todo. El primer día se usó material analógico y corresponde a la primera parte del vídeo que se puede ver al final del artículo.

321 tirando de contenedores

La ilusión se reflejaba en nuestra cara de forma patente.

Al día siguiente sólo pude rodar material digital (Mikado 141F, SBB Cargo 203, Cuco, 321 Infraestructuras con sonido, 269, Camello, etc.). Es la segunda parte del vídeo.

Pude comprobar que, a pesar de mis escasísimos conocimientos en materia eléctrica (no es modestia, es la realidad), todo funcionaba a las mil maravillas. Que estaba preparado para rodar con un sistema u otro sin problema alguno.

Las personas que vinieron disfrutaron mucho haciendo muchas preguntas y sorprendiéndose que “uno del pueblo” se dedicase a “ésto”. 

Al haber reproducido a escala dos estaciones de la Santander-Mediterráneo (San Leonardo y Pinar Grande) trajeron a sus mentes recuerdos de los tiempos en los que montaban en el tren o lo veían pasar.

Noche en Pinar Grande

Aunque el mejor pago era ver la cara de los niños. Impresionante. Daba un chute de adrenalina y hacía que sintieras que todo el esfuerzo había merecido la pena.

Han quedado algunas cosas pendientes tales como unir el módulo de la vía de sobrepaso a otro módulo excepcional preparado por mi buen amigo Jordi. Cuando lo podamos hacer, unirlos, ése módulo habrá cumplido su misión.

Pinar Grande

Agradezco profundamente a los amigos que me han animado a construir módulos pues, sin ellos, sin su apoyo, no lo hubiese conseguido. Gracias, chicos (vosotros sabéis quienes sois).

Esta afición tiene sus altibajos por mil circunstancias pero avanzo que ya estoy pensando en futuros módulos (un viaducto con río por debajo, un retorno a decorar con una zona mágica de Soria, etc.) para recalcar que sigo, quizás con más fuerza que nunca.

A continuación podeis ver algunas fotos del encuentro:

¡Accidente!

San Leonardo

Decorando el módulo de sobrepaso

Módulo de sobrepaso

Módulo de sobrepaso

Módulo de sobrepaso

Y aquí el mencionado video: